{"product_id":"transgo-sk-8hp-shift-kit-zf8hp45-zf8hp55-zf8hp70-zf8hp90-845re","title":"TransGo SK-8HP Shift Kit ZF8HP45 ZF8HP55 ZF8HP70 ZF8HP90 845RE GEN1 Valve Body","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTRANSGO SK-8HP SHIFT KIT®\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVALVE BODY REPAIR KIT\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZF8HP45 \/ ZF8HP55 \/ ZF8HP70 \/ ZF8HP90 \/ 845RE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGEN1 – 8-SPEED AUTOMATIC TRANSMISSION\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eENGLISH\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003ePRODUCT DESCRIPTION\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThe TransGo SK-8HP SHIFT KIT® Valve Body Repair Kit is engineered to address the most frequent ZF 8HP GEN1 and Chrysler 845RE transmission failures and shift complaints.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDesigned to restore hydraulic pressure regulation, improve transmission shift performance and correct common valve body problems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCOMPATIBLE TRANSMISSIONS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• ZF8HP45 – GEN1\u003cbr\u003e• ZF8HP55 – GEN1\u003cbr\u003e• ZF8HP70 – GEN1\u003cbr\u003e• ZF8HP90 – GEN1\u003cbr\u003e• Chrysler 845RE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDOES NOT FIT:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• ZF8HP50 – GEN2\u003cbr\u003e• ZF8HP75 – GEN2\u003cbr\u003e• ZF8HP95 – GEN2\u003cbr\u003e• Chrysler 850RE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKIT CONTENTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Redesigned pressure regulator valve with calibrated spring and bushing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Drop-in TCC regulator valve and spring.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Oversized pressure reducing (AFL) valve and spring. Requires tool kit ZF8-AFL-TK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Optional oversized converter pressure regulator valve. Requires tool kit ZF8-TCREG-TK if installed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• (2) End plug retainers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• (7) Solenoid damper rubber inserts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCORRECTS \/ PREVENTS \/ REDUCES\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Torque Converter Clutch (TCC) trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Premature TCC lining failures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Harsh transmission shifts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Soft or delayed shifts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Erratic shifting conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Gear ratio trouble codes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Solenoid performance codes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eINSTALLATION TOOL REQUIREMENTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eREQUIRED TOOL KIT:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZF8-AFL-TK\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThis tool kit is required to install the oversized pressure reducing (AFL) valve included in the SK-8HP SHIFT KIT®.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eOPTIONAL TOOL KIT:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZF8-TCREG-TK\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThis tool kit is used to install the optional oversized converter pressure regulator valve included in the SK-8HP kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAccording to TransGo, approximately half of the converter regulator valve bores inspected did not show significant wear and did not require installation of the oversized valve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThe optional tool kit is intended only for transmissions exhibiting wear in this valve bore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eIMPORTANT:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eInstallation tools are sold separately and are not included with the SK-8HP kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVEHICLE APPLICATION REFERENCES\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAUDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAudi A4 Quattro\u003cbr\u003eAudi A5 Quattro\u003cbr\u003eAudi A6\u003cbr\u003eAudi A7\u003cbr\u003eAudi A8 \/ A8L\u003cbr\u003eAudi Q5\u003cbr\u003eAudi Q7\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBMW\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBMW 1 Series\u003cbr\u003eBMW 2 Series\u003cbr\u003eBMW 3 Series\u003cbr\u003eBMW 4 Series\u003cbr\u003eBMW 5 Series\u003cbr\u003eBMW 6 Series\u003cbr\u003eBMW 7 Series\u003cbr\u003eBMW X1\u003cbr\u003eBMW X3\u003cbr\u003eBMW X4\u003cbr\u003eBMW X5\u003cbr\u003eBMW X6\u003cbr\u003eBMW Z4\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCHRYSLER\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eChrysler 300 3.6L V6\u003cbr\u003eChrysler 300 V8\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDODGE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDodge Charger 3.6L V6\u003cbr\u003eDodge Charger V8\u003cbr\u003eDodge Challenger 3.6L V6\u003cbr\u003eDodge Challenger V8\u003cbr\u003eDodge Durango 3.6L V6\u003cbr\u003eDodge Durango V8\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJEEP\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJeep Grand Cherokee 3.6L V6\u003cbr\u003eJeep Grand Cherokee V8\u003cbr\u003eJeep Grand Cherokee 3.0L EcoDiesel\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRAM\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRAM 1500 3.6L V6\u003cbr\u003eRAM 1500 5.7L V8\u003cbr\u003eRAM 1500 3.0L EcoDiesel\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJAGUAR\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJaguar XE\u003cbr\u003eJaguar XF\u003cbr\u003eJaguar XJ\u003cbr\u003eJaguar F-Type\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLAND ROVER\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRange Rover\u003cbr\u003eRange Rover Sport\u003cbr\u003eDiscovery \/ LR4\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eMASERATI\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eMaserati Ghibli\u003cbr\u003eMaserati Quattroporte\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eROLLS-ROYCE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRolls-Royce Ghost\u003cbr\u003eRolls-Royce Wraith\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBENTLEY\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBentley Mulsanne\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVehicle applications are references only and require verification of the exact GEN1 transmission model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eTECHNICAL SPECIFICATIONS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBrand: TransGo\u003cbr\u003ePart Number: SK-8HP\u003cbr\u003eProduct Type: SHIFT KIT® Valve Body Repair Kit\u003cbr\u003eTransmission Type: 8-Speed Automatic\u003cbr\u003eTransmission Generation: GEN1\u003cbr\u003eCondition: New\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eIMPORTANT COMPATIBILITY INFORMATION\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eThis kit is designed exclusively for the specified GEN1 ZF 8HP and Chrysler 845RE transmissions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eNot compatible with GEN2 ZF8HP50, ZF8HP75, ZF8HP95 or Chrysler 850RE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVERIFY TRANSMISSION MODEL AND GENERATION BEFORE PURCHASE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003ePhotos are for reference only.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eESPAÑOL\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTRANSGO SK-8HP SHIFT KIT®\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eKIT DE REPARACIÓN DEL CUERPO DE VÁLVULAS\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZF8HP45 \/ ZF8HP55 \/ ZF8HP70 \/ ZF8HP90 \/ 845RE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eGEN1 – TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA DE 8 VELOCIDADES\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEl TransGo SK-8HP SHIFT KIT® es un kit de reparación del cuerpo de válvulas diseñado para corregir las fallas más frecuentes y los problemas de cambios en transmisiones ZF 8HP de primera generación y Chrysler 845RE.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDiseñado para restaurar la regulación de presión hidráulica, mejorar el funcionamiento de los cambios y corregir problemas comunes del cuerpo de válvulas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eTRANSMISIONES COMPATIBLES\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• ZF8HP45 – GEN1\u003cbr\u003e• ZF8HP55 – GEN1\u003cbr\u003e• ZF8HP70 – GEN1\u003cbr\u003e• ZF8HP90 – GEN1\u003cbr\u003e• Chrysler 845RE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eNO COMPATIBLE CON:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• ZF8HP50 – GEN2\u003cbr\u003e• ZF8HP75 – GEN2\u003cbr\u003e• ZF8HP95 – GEN2\u003cbr\u003e• Chrysler 850RE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCONTENIDO DEL KIT\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Válvula reguladora de presión rediseñada con resorte calibrado y buje.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Válvula reguladora del TCC de instalación directa con resorte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Válvula reductora de presión (AFL) sobremedida con resorte. Requiere herramienta ZF8-AFL-TK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Válvula reguladora de presión del convertidor sobremedida, de instalación opcional. Requiere herramienta ZF8-TCREG-TK si se instala.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• (2) Retenedores de tapones.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• (7) Insertos amortiguadores de goma para solenoides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCORRIGE \/ PREVIENE \/ REDUCE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Códigos de falla del embrague del convertidor (TCC).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Fallas prematuras del material de fricción del TCC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Cambios bruscos de transmisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Cambios suaves o retardados.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Cambios irregulares.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Códigos de relación de engranajes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Códigos de funcionamiento de solenoides.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eHERRAMIENTAS NECESARIAS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eHERRAMIENTA OBLIGATORIA:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZF8-AFL-TK\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eNecesaria para instalar la válvula reductora de presión (AFL) sobremedida incluida en el kit SK-8HP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eHERRAMIENTA OPCIONAL:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eZF8-TCREG-TK\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSe utiliza para instalar la válvula reguladora de presión del convertidor sobremedida incluida en el kit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eSegún TransGo, aproximadamente la mitad de los alojamientos inspeccionados no presentaban desgaste significativo y no requerían instalar la válvula sobremedida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEsta herramienta opcional está destinada únicamente a transmisiones que presentan desgaste en dicho alojamiento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eIMPORTANTE:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLas herramientas de instalación se venden por separado y no están incluidas en el kit SK-8HP.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAPLICACIONES DE VEHÍCULOS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAUDI\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAudi A4 Quattro\u003cbr\u003eAudi A5 Quattro\u003cbr\u003eAudi A6\u003cbr\u003eAudi A7\u003cbr\u003eAudi A8 \/ A8L\u003cbr\u003eAudi Q5\u003cbr\u003eAudi Q7\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBMW\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBMW Serie 1\u003cbr\u003eBMW Serie 2\u003cbr\u003eBMW Serie 3\u003cbr\u003eBMW Serie 4\u003cbr\u003eBMW Serie 5\u003cbr\u003eBMW Serie 6\u003cbr\u003eBMW Serie 7\u003cbr\u003eBMW X1\u003cbr\u003eBMW X3\u003cbr\u003eBMW X4\u003cbr\u003eBMW X5\u003cbr\u003eBMW X6\u003cbr\u003eBMW Z4\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCHRYSLER\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eChrysler 300 3.6L V6\u003cbr\u003eChrysler 300 V8\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDODGE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDodge Charger 3.6L V6\u003cbr\u003eDodge Charger V8\u003cbr\u003eDodge Challenger 3.6L V6\u003cbr\u003eDodge Challenger V8\u003cbr\u003eDodge Durango 3.6L V6\u003cbr\u003eDodge Durango V8\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJEEP\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJeep Grand Cherokee 3.6L V6\u003cbr\u003eJeep Grand Cherokee V8\u003cbr\u003eJeep Grand Cherokee 3.0L EcoDiesel\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRAM\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRAM 1500 3.6L V6\u003cbr\u003eRAM 1500 5.7L V8\u003cbr\u003eRAM 1500 3.0L EcoDiesel\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJAGUAR\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJaguar XE\u003cbr\u003eJaguar XF\u003cbr\u003eJaguar XJ\u003cbr\u003eJaguar F-Type\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLAND ROVER\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRange Rover\u003cbr\u003eRange Rover Sport\u003cbr\u003eDiscovery \/ LR4\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eMASERATI\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eMaserati Ghibli\u003cbr\u003eMaserati Quattroporte\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eROLLS-ROYCE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRolls-Royce Ghost\u003cbr\u003eRolls-Royce Wraith\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBENTLEY\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eBentley Mulsanne\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLas aplicaciones son referencias y requieren verificar el modelo exacto de transmisión GEN1.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e════════════════════════════════════\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eESPECIFICACIONES TÉCNICAS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eMarca: TransGo\u003cbr\u003eNúmero de Parte: SK-8HP\u003cbr\u003eProducto: SHIFT KIT® para Reparación del Cuerpo de Válvulas\u003cbr\u003eTipo de Transmisión: Automática de 8 Velocidades\u003cbr\u003eGeneración: GEN1\u003cbr\u003eCondición: Nuevo\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eINFORMACIÓN IMPORTANTE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEste kit está diseñado exclusivamente para las transmisiones ZF 8HP GEN1 y Chrysler 845RE indicadas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eNo es compatible con ZF8HP50, ZF8HP75, ZF8HP95 ni Chrysler 850RE GEN2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVERIFIQUE EL MODELO Y LA GENERACIÓN DE LA TRANSMISIÓN ANTES DE COMPRAR.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLas fotografías son únicamente de referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"CONVERTIDORES PILINGER","offers":[{"title":"Default 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