{"product_id":"zf8hp45-845re-850re-8hp50-torque-converter-3-6l-jeep-dodge-chrysler-ram","title":"ZF8HP45 845RE 850RE 8HP50 Torque Converter 3.6L Jeep Dodge Chrysler RAM","description":"\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eZF8HP45 \/ 845RE \/ 850RE \/ 8HP50\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAUTOMATIC TRANSMISSION TORQUE CONVERTER\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCHRYSLER • DODGE • JEEP • RAM | 3.6L V6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e🇺🇸 ENGLISH\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAutomatic transmission torque converter for applicable Chrysler, Dodge, Jeep and RAM 3.6L V6 vehicles equipped with ZF8HP45, 845RE, 850RE or 8HP50 transmissions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eFeatures a lock-up clutch pack, internally splined hub and riveted front cover mounting plate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eVEHICLE APPLICATIONS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCHRYSLER\u003cbr\u003e• 300 | 2013-2023 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDODGE\u003cbr\u003e• Charger | 2012-2023 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Challenger | 2015-2023 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Durango | 2014-2025 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJEEP\u003cbr\u003e• Grand Cherokee | 2014-2024 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Gladiator | 2020-2025 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Wrangler | 2018-2025 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRAM\u003cbr\u003e• 1500 | 2013-2018 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• 1500 | 2019-2024 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eTECHNICAL SPECIFICATIONS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Transmissions: ZF8HP45 \/ 845RE \/ 850RE \/ 8HP50\u003cbr\u003e• Diameter: 9-7\/8\"\u003cbr\u003e• Overall Height: 5.460\"\u003cbr\u003e• Splines: 45 \/ 32 Internal\u003cbr\u003e• Pilot Diameter: 1.335\"\u003cbr\u003e• Pilot Length: 0.850\"\u003cbr\u003e• Hub OD: 2.0850\"\u003cbr\u003e• Hub Length: 1.580\"\u003cbr\u003e• Hub: Internally Splined \/ No Drive\u003cbr\u003e• Mounting: Riveted Front Cover Plate\u003cbr\u003e• Mounting Pads: 3\u003cbr\u003e• Threaded Holes: 2 Per Pad\u003cbr\u003e• Thread Size: M8 x 1.25\u003cbr\u003e• Bolt Circle: 11\"\u003cbr\u003e• Clutch: Lock-Up Clutch Pack\u003cbr\u003e• Fin Angle: Low\u003cbr\u003e• Weight: Approximately 31 lb\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eIDENTIFICATION REFERENCES\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eInk Codes: 36, 38, G178, 68\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eMetal Stamps: 16, K140, 464, 000323, 000337, 000415\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAdditional Markings:\u003cbr\u003e1090322162 \/ 300700003217\u003cbr\u003e10903223678689 \/ 300700004610\u003cbr\u003e22015081128054 \/ 02IMP\u003cbr\u003e2014 \/ 852109336AA \/ 1220220910\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eIdentification markings may vary.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eIMPORTANT FITMENT\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVehicle compatibility depends on the exact transmission and torque converter configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVerify transmission model, spline count, pilot dimensions, hub specifications and mounting pattern before purchase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDo not purchase based only on vehicle year, make or model.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003ePhotos are for reference only.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003e🇪🇸 ESPAÑOL\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"text-align: center;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCONVERTIDOR DE TORQUE\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eZF8HP45 \/ 845RE \/ 850RE \/ 8HP50\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCHRYSLER • DODGE • JEEP • RAM | MOTOR 3.6L V6\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eConvertidor de torque para aplicaciones correspondientes Chrysler, Dodge, Jeep y RAM con motores 3.6L V6 y transmisiones automáticas ZF8HP45, 845RE, 850RE o 8HP50.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCuenta con paquete interno de clutch lock-up, manguito estriado internamente y plato de montaje remachado en la tapa frontal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eVEHÍCULOS COMPATIBLES\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCHRYSLER\u003cbr\u003e• 300 | 2013-2023 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDODGE\u003cbr\u003e• Charger | 2012-2023 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Challenger | 2015-2023 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Durango | 2014-2025 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eJEEP\u003cbr\u003e• Grand Cherokee | 2014-2024 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Gladiator | 2020-2025 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• Wrangler | 2018-2025 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eRAM\u003cbr\u003e• 1500 | 2013-2018 | 3.6L V6\u003cbr\u003e• 1500 | 2019-2024 | 3.6L V6\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eESPECIFICACIONES TÉCNICAS\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e• Transmisiones: ZF8HP45 \/ 845RE \/ 850RE \/ 8HP50\u003cbr\u003e• Diámetro: 9-7\/8\"\u003cbr\u003e• Altura Total: 5.460\"\u003cbr\u003e• Estrías: 45 \/ 32 Internas\u003cbr\u003e• Diámetro del Piloto: 1.335\"\u003cbr\u003e• Longitud del Piloto: 0.850\"\u003cbr\u003e• Diámetro del Manguito: 2.0850\"\u003cbr\u003e• Longitud del Manguito: 1.580\"\u003cbr\u003e• Manguito: Estriado Internamente \/ No Drive\u003cbr\u003e• Montaje: Plato Frontal Remachado\u003cbr\u003e• Pads de Montaje: 3\u003cbr\u003e• Orificios Roscados: 2 por Pad\u003cbr\u003e• Rosca: M8 x 1.25\u003cbr\u003e• Círculo de Montaje: 11\"\u003cbr\u003e• Clutch: Paquete Interno Lock-Up\u003cbr\u003e• Ángulo de Aletas: Bajo\u003cbr\u003e• Peso: Aproximadamente 31 lb\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eREFERENCIAS DE IDENTIFICACIÓN\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eCódigos de Tinta: 36, 38, G178, 68\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eEstampados Metálicos: 16, K140, 464, 000323, 000337, 000415\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eReferencias Adicionales:\u003cbr\u003e1090322162 \/ 300700003217\u003cbr\u003e10903223678689 \/ 300700004610\u003cbr\u003e22015081128054 \/ 02IMP\u003cbr\u003e2014 \/ 852109336AA \/ 1220220910\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLos códigos pueden variar según la versión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cbr\u003eCOMPATIBILIDAD IMPORTANTE\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLa compatibilidad depende de la transmisión y configuración exacta del convertidor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVerifique el modelo de transmisión, cantidad de estrías, medidas del piloto, características del manguito y patrón de montaje antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eNo compre basándose únicamente en el año, marca o modelo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eLas fotografías son únicamente de referencia.\u003c\/p\u003e","brand":"CONVERTIDORES PILINGER","offers":[{"title":"Default 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